(资料图片仅供参考)

2022年兰博基尼正式推出了基于中期改款Urus车型开发的衍生版本Performante车型，该车作为极致减重化处理的进阶版本，在性能方面也有着更高的追求，最终版本完成了3.3秒百公里加速的成绩，顺理成章的成为了大众集团最快的SUV车型。

在外观方面，新车的前脸部分与Urus S车型在设计层面保持一致，都有着更大尺寸开口的下格栅，贯穿式的黑色中网在左右两侧进一步扩大，并有八字胡式的车身同色装饰进行点缀，比老款车型更加的简洁。而前保险杠部分还有着巨大的多层翼片点缀的下格栅造型，随处可见的碳纤维细节装饰显示了减重的决心，当然更为明显的前机盖也为碳纤维材质，兰博基尼甚至贴心的减去了一部分车漆，让碳纤维面板直接裸露，炫耀着高成本的零件，总体显示出更强的战斗感。

车身侧面新车当然依旧保持了Urus车型标志性的兰博基尼跑车风格的SUV线条，大幅度下坠的车顶，上挑的下窗线，棱角分明的线条，大尺寸黑色轮毂的细节都没有缺席。后车门的下方还有着专属的Performante特殊标志，显示了车型的身份。在车尾部分新车的尾灯等主要元素没有大的修改，更多的是对后保险杠进行调整，有着与车头对应的更大面积的黑色碳纤维装饰区域，而明显下坠的车顶也可以清晰的看出碳纤维的材质，显示了大规模减重的缺陷，夸张的双边双出排气能体现出更强的战斗感。

在内饰部分，新车则并没有在设计层面有太大的调整，符合欧系车型常见的做法，当然更大面积的碳纤维覆盖同样延续了轻量化的理念，而随处可见的丰富的翻毛皮装饰及经过重新绘制的车接界面等元素加上随处可见的字母标志，时刻刺激的驾驶者的运动神经。

在最为重要的动力方面，至少海外版本对参数进行了小队的提升，4.0T V8发动机最大功率666马力，在8AT变速箱和四驱型的加持下，百公里加速仅3.3秒，由于普通版本减重了47kg，相当于一个成年女性的重量，新车你获得了更加敏捷的响应速度和更加出色的操控感觉，加上主动防倾杆，托森中央差速锁等配置，提供了更加出色的操控体验。

略显遗憾的是，该车引进国内以后因为政策的原因，最大功率反而被限制在了640马力，不过相信这种限制并不会影响到整车的实际体验，也是目前Urus系列最贵的车型，未来能有怎样的表现，非常值得期待。